La futura autopista conectará la ruta provincial n.º 34, desde Cerrillos, con la ruta provincial n.º 33, en El Carril.
“Esta obra es fundamental para el crecimiento de Salta; generará producción, turismo y más trabajo, empleo directo a más de 600 salteños y también empleos indirectos”, ha dicho el mandatario.
Según el gobierno, la obra busca mejorar la calidad de vida, la conectividad, la seguridad vial y el crecimiento económico de un vasto territorio.
En el lugar, el mandatario saludó a los trabajadores, a quienes agradeció la importante labor que llevan adelante: “Ustedes van a hacer historia como artífices de esta obra considerada estratégica y muy esperada para la Provincia”, les ha dicho Sáenz.
Actualmente se construyen en la zona de la ruta n.º 24 las primeras alcantarillas. “Se están hormigonando las plateas de las alcantarillas para construir un nudo que permitirá que la autopista continúe y se está trabajando en la proyección de la traza y el despeje desde el lado del río Rosario. También se realizan trabajos en los cruces, que son siete pasos controlados, con fundaciones y hormigón”, ha detallado el ministro Camacho, quien ha dicho también que la circulación de vehículos no se interrumpirá durante la ejecución de los trabajos y que la temporada estival está prevista dentro de los plazos de ejecución.
Más detalles
La nueva autopista tendrá 22 kilómetros de extensión, estará totalmente iluminada y contará con siete nudos viales y tres puentes sobre los ríos Pulares y Rosario, y en la zona de Los Vallistos sobre las vías del ferrocarril.Es una obra pensada para los próximos 50 años y estará preparada para que circulen hasta 40.000 vehículos diarios. Tendrá iluminación LED de última generación y cruces a distinto nivel para garantizar la continuidad de las rutas provinciales.
Esta nueva autopista va acompañada por la obra del canal colector pluvial de más de 12 kilómetros que terminará con las inundaciones de la Ruta 68, que en temporada estival perjudican a la producción, al comercio y a la industria.
Para su construcción se trabajará con cuatro frentes de obra en la zona conocida como Camino a Colón y áreas intermedias, en tanto para el canal se comenzará a la altura del río Rosario.
